Kポップグループとは関係ありません。バンコク都心部を走る高架鉄道です。
渋滞の多いバンコク中心部は移動が大変。混雑時は徒歩10分が車でも10分なんて事が頻繁にあります。BTSは渋滞なく安くて便利な乗り物です。
乗り方
高架鉄道なので、基本駅は階段を上ったところにあります。
基本の乗車券は券売機(英語表記可能)で購入でき、タッチパネルで行きたい駅と枚数を押すと金額が出ます。
お金を投入するとカードタイプの乗車券がでてきます。
1日券(ワンデイパス)やラビットカード(チャージ式)などの回数券は窓口で購入できます。
尚、クレジットカードは窓口なら利用できますが、利用可能金額に制限があるので利用できる機会は少ないと思います。
BTSスクンビット線
最も利用頻度が高くなる主要路線です。全部で50近い駅がありますので、主要な駅をご案内します。
モーチット駅 | チャトチャックマーケット最寄り駅。MRTブルーライン乗り換え。 |
パタータイ駅 | エアポートレールリンク乗り換え |
サイアム駅 | BTSシーロム線乗り換え。サイアムパラゴン、サイアムスクエアなどが最寄 |
チットロム駅 | エラワンの祠最寄。周辺にショッピングモール多し。 |
プルンチット駅 | 周辺に高級ホテル多し |
ナナ駅 | バーやクラブその他の多い歓楽街 |
アソーク駅 | MRTブルーライン乗り換え。外国人観光客の多い便利な駅。 |
プロンポン駅 | エムクオーティエ最寄。日本人街近し |
トンロー駅 | 日本人の多いエリア |
エカマイ駅 | 東バスターミナル最寄、ゲートウェイエカマイ最寄 |
サムローン駅 | BTSイエローライン乗り換え |
サイアムからエカマイまでが「中心部」となりますが、それぞれ特色があります。
BTSシーロム線
市内の中心から南西に伸びる路線です。
ナショナルススタジアム駅 | MBKセンター最寄 |
サイアム駅 | BTSスクンビット線乗り換え |
サラデーン駅 | MRTブルーライン乗り換え、周辺に大きな歓楽街あり |
サパンタークシン駅 | チャオプラヤエクスプレスボート乗り換え |
クルントンブリー駅 | BTSゴールドライン乗り換え |
ウターカート駅 | ワットパクナム最寄 |
バンワー駅 | MRTブルーライン乗り換え |
2つの路線はサイアム駅で乗り換えできます。
この2つの路線でかなり満足な範囲に行けるので、3日くらいの滞在なら退屈しないと思います。
その他の路線
上記の2路線以外にも、イエローライン、ゴールドラインなどありますが、イエローラインはローカルエリアなので観光地は通りません。ゴールドラインはアイコンサイアムぐらいにしか行きません。
尚、どんどん路線が拡大しているので、最新情報をお調べください。
ワンデーパスがおすすめ
1日乗り放題のワンデイパスでも600円しないぐらいなので、利便性を考えてもおすすめです。
窓口で「ワンデイパス」と枚数を伝えると買えます。
このワンデイパスには一つ注意点が。「ワンデイ」は購入した日1日の事なので、24時間以内でも次の日は使えません。24時間パスではないのです。朝から使えば十分元は取れますし、何より乗るたびに券売機に並ばなくて良いのが嬉しいです。
私の失敗談ですがワンデイパスを4人分買おうとしたときに、「ワンデイパスフォー」と伝えたのですが窓口のひとが「ワンなのかフォーなのかどっちなの?」みたいな感じになって混乱しました。
身振り手振りを加えてゆっくり伝えた方が良いです。